宁沪高速股票【宁沪高速涨0.87%，成交额8201.31万元，今日主力净流入-138.98万】
来源：新浪证券-红岸工作室
9月4日，宁沪高速涨0.87%，成交额8201.31万元，换手率0.16%，总市值703.77亿元。
根据AI大模型测算宁沪高速后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，8家机构预测目标均价10.94，低于当前价-21.75%。目前市场情绪极度乐观。
异动分析
高股息精选+国企改革
1、宁沪高速连续3年股息率分别为：5.34%，5.60%，4.59%
2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为江苏省国有资产监督管理委员会。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-89.22万，占比0.01%，行业排名17/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.11亿，连续3日被主力资金减仓。
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5499.77万，占总成交额的6.26%。
技术面：筹码平均交易成本为10.12元
该股筹码平均交易成本为10.12元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位14.95和支撑位13.13之间，可以做区间波段。
公司简介
资料显示，江苏宁沪高速公路股份有限公司位于江苏省南京市仙林大道6号，成立日期1992年8月1日，上市日期2001年1月16日，公司主营业务涉及江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理。最新年报主营业务收入构成为：通行费收入62.61%，建造服务收入16.43%，公路配套服务收入11.36%，销售电力收入4.23%，房地产开发收入3.13%，租赁收入1.13%，广告及其他收入1.13%。
宁沪高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：江苏国资、融资融券、长三角一体化、国资改革、大盘等。
截至6月30日，宁沪高速股东户数2.58万，较上期减少6.59%；人均流通股149704股，较上期增加7.14%。2024年1月-6月，宁沪高速实现营业收入99.60亿元，同比增长39.57%；归母净利润27.48亿元，同比增长10.74%。
分红方面，宁沪高速A股上市后累计派现387.40亿元。近三年，累计派现70.02亿元。
机构持仓方面，截止2024年6月30日，宁沪高速靠前流通股东中，华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第四大流动股东，持股2797.07万股，相比上期增加72.36万股。富国中证红利指数增强A/B（100032）位居第七大流动股东，持股1221.26万股，相比上期增加377.50万股。农银策略收益混合（010347）位居第九大流动股东，持股945.14万股，为新进股东。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
