多家车企跟进比亚迪价格战【比亚迪挑起十万元档电车价格战，一众车企争着掀桌子】

在昨天的推文中，向各位说明了比亚迪推出秦 PLUS、驱逐舰 05 荣耀版车型的情况。

7.98 万元起售的价格，相较于 9.98 万元的冠军版，直降两万，不禁让大家伙把“杀疯了”打在公屏上。

在推文的末尾，也提到了其他车企的动态 ——五菱汽车旗下“五菱星光”作为对标秦 PLUS 的车型，150km 进阶版插混轿车降至 9.98 万元，原价 10.58 万元，降价 6000 元。

上汽通用五菱品牌事业部副总经理表示：“一个字，跟！”

可以预见，未来 10 万元档 A 级轿车之间的竞争，会格外***。

果不其然，在推文发布的前后时段，又有多家车企火速降价。

首先是哪吒汽车，随着比亚迪“荣耀版”低价车型率先亮相，公布了优惠政策。

哪吒 X 全系降价 2.2 万元，新增 400 Air 版 9.98 万元起；哪吒 S 全系降价 5,000 元，现价 15.48 万元起；哪吒 AYA 全系降价 8,000 元，现价 6.58 万元起。

其中，作为哪吒 X 新增的 400 Air 版很有看点，作为一款纯电紧凑型 SUV，价格进入了 10 万元区间。

当然了，该版本的配置有所***，芯片、车载存储容量、智能中控屏尺寸等多个配置均有所缩水。

其次是长安，起初是网上广泛流传着一张海报，显示启源 A05 和启源 Q05 插混车型的价格调整为 7.39 万元起，口号为“电比油低！低！低！”

这似乎是在表明，长安启源要加入“价格战”的竞争。

后来，长安汽车发布官方公告，宣布启源 A05 限时 7.89 万元起。

虽然这一价格比网传的贵了 5000 元，但也比官方指导价便宜了 1.1 万元，甚至比秦 PLUS 和驱逐舰 05 荣耀版车型最低配的价格还要略低。

最后是吉利，推出帝豪 L HiP 龙腾版插混轿车，在纯电续航达到 100km 的情况下，售价 8.98 万元起。

9.98 万元的版本，则拥有 L2 辅助驾驶等亮点。

经查询，此次帝豪 L HiP 龙腾版与原来“冠军版”的配置参数完全一致，官网也仅显示“龙腾版”，基本等同于改名降价。

正所谓“一石激起千层浪”，随着比亚迪挑起十万元档车型的价格战，五菱、哪吒、长安、吉利争先降价，整个晋西北乱成了一锅粥。

不出意外的话，接下来势必还会有更多车企跟进，让这方市场成为一片血海。

既然有人掀了桌子，那必然就有人要砸场子。

值得一提的是，比亚迪可能觉得战场弥漫的硝烟还不够浓郁，要继续添把火。

此前有消息称，比亚迪将在 2 月 23 日推出海豚荣耀版车型，把起售价降低进十万以内。

而就在今晚， 比亚迪宣布 2 月 23 日 15:00 举行海豚荣耀版车型上市发布会，该车将新增 亚特兰蒂斯灰、热浪绯红纯色外观 ，还有五孔花鳍轮毂。

现款的海豚车型提供 401 公里和 420 公里两种续航版本，指导价区间 11.68-13.98 万。

鉴于秦 PLUS 荣耀版的起售价降低了两万，海豚荣耀版的价格大概率也会下调，很可能进入到十万以内的区间。

加量又降价，这势必会大大增加海豚的竞争力，从而让竞争的激烈程度进一步升级。

在几天前，小鹏汽车 CEO 何小鹏发布的龙年首封全员信中，明确提到：今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的靠前年，也就是淘汰赛的靠前年。

诚然，新能源行业的发展蒸蒸日上，但由于竞争早就陷入白热化，已经有多家新势力车企宣布倒闭或陷入泥潭。

在高度内卷的大环境中，降价求生、用价格换销量，是既无奈又现实的道路。

毕竟，唯有先活下去，才能有机会取得更大的作为。

本文源自IT之家